Carretas ODNE

Existem vários pontos de apoio na sua carreta, conforme as
setas estão indicando na figura acima. O objetivo é encostar
o casco no maior número de apoio possível. Nesta sessão
mostraremos as regulagens disponíveis na sua carreta,
e fotos de regulagens certas e erradas para que você
possa regular sua carreta o melhor possível.

As figuras acima mostram com as setas, os parafusos de regulagem.
Que têm os seguintes movimentos: Sobe/Desce, Abre/Fecha e
inclina para dentro e para fora.

Como vimos na página anterior, a regulagem para um
barco de fibra de vidro é igual. Deixe o conjunto do barco,
carreta e motor numa posição que resulte no engate do
veículo rebocador um peso de 10% ou no mínimo 25 kg.
e no máximo de 75 kg.

Nesta figura pode-se ver a quilha do casco encostada em todos
os apoios centrais e ao berço lateral da carreta.
É a melhor regulagem possível.

Se você regular o barco bem encostado ao centro da carreta,
observe a distância mínima segura entre o casco e o pará-lama,
que deve ser de 30 mm, para que o barco não bata nele.

O berço deve ficar a uma distância de 20 a 40 mm dos frisos
do casco, e com a inclinação que acompanhe a do casco.

Quando o barco fica muito alto como aqui, além de dificultar a
colocação e retirada do barco da água e diminuir a estabilidade
na estrada ainda força as vigas de regulagem porque o casco
não esta apoiando no centro.

Na figura acima se vê uma torre de proa bem regulada com
o carretel de borracha bem encostado no casco e no gancho do barco.

Nunca transporte seu barco assim. Você corre o risco de
entortar as longarinas de sua carreta e danificar seu
barco por não estar bem apoiado na carreta.

Com o berço nesta posição (de quina com o casco),
certamente o carpete vai cortar e danificar o casco.
Porque o berço é feito de ferro.

Não deixe o friso do casco ficar encima do berço,
porque vai cortar o carpete e danificar o casco.

Para a maioria das carreta feitas para barcos de alumínio,
os berços são fixos e não há necessidade de nenhuma regulagem.